{"id":222,"date":"2012-06-19T11:11:46","date_gmt":"2012-06-19T09:11:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nostalgic.de\/?p=222"},"modified":"2012-06-19T11:11:46","modified_gmt":"2012-06-19T09:11:46","slug":"rendezvous-mit-romeo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nostalgic.de\/us\/rendezvous-mit-romeo\/","title":{"rendered":"&quot;Rendezvous mit Romeo&quot;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Mit Stil und Eleganz reisen: In roten nostalgischen Alfas durch gr\u00fcne toskanische Landschaften<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Solche Bilder gibt es eigentlich nur in romantischen Kinofilmen und eleganten Werbespots. Sanft schl\u00e4ngelt sich die schmale Stra\u00dfe durch die toskanische Landschaft. Schlanke Zypressen und alte Bauernh\u00f6fe s\u00e4umen den Weg, im Hintergrund bauen sich weich geschwungene H\u00fcgel auf, auf deren Spitzen alte Bergd\u00f6rfer thronen. Stillleben auf klassisch Italienisch, doch von Stille kann keine Rede sein. Das kernige R\u00f6hren des Alfa Romeo Spiders ist die optimale akustische Untermalung, die Perfektion des klischeehaft sch\u00f6nen Arrangements.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Man sitzt auf schmalen Ledersitzen, vor sich das filigrane Lenkrad mit den eleganten Speichen, chromblitzende Armaturen und verspielte Kn\u00f6pfe und Hebel. Die Kombination pittoresker italienischer Landschaften mit klassischen offenen Zweisitzern der Marke Alfa Romeo, was auch sonst, ist ein Reisearrangement f\u00fcr Menschen, die mit Stil und Eleganz reisen wollen. Genussreisen f\u00fcr Nostalgiker. Die beiden jungen S\u00fcdtiroler Walter Laimer und Gert Pichler haben ihr Unternehmen sinnigerweise auch Nostalgic getauft. Ausfl\u00fcge f\u00fcr Menschen, die sich nicht um die Organisation k\u00fcmmern wollen, sondern sich ganz auf den Genuss der Reise konzentrieren. Der Fuhrpark datiert aus den fr\u00fchen sechziger Jahren und l\u00e4sst die Wahl zwischen herrschaftlich souver\u00e4n oder sportlich-verspielt. Die Alfa Giulia 1600 und Giulietta 1300 sind mit ihren kompakten Formaten und dem frech-sympathischen Auftritt wie geschaffen f\u00fcr kurvige Landstra\u00dfen und schmale Dorfdurchfahrten. Die Vierzylinder-Doppelnocken-wellenmotoren werkeln auch f\u00fcr heutige Verh\u00e4ltnisse erstaunlich kraftvoll und ziehen souver\u00e4n aus den engen Kehren im H\u00fcgelland zwischen San Gimignano und Siena. Ganz anders der Touring 2600. Er repr\u00e4sentiert den Landadel, vornehm, distinguiert. Ein sonorer Sechszylinder verk\u00fcndet St\u00e4rke. Der lange Zweisitzer will rollen, cruisen w\u00fcrde man das heute nennen. Kein Kurvenflitzer, sondern einer, der auf dem Kieselweg vor dem Renaissance-Palazzo eine gute Figur macht.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der offizielle Start der Tour ist standesgem\u00e4\u00df. Im Innenhof des Nobelhotels La Suvera, einer einstigen Papstresidenz unweit von Siena, sind die Alfas akkurat aufgereiht. Eine kurze Einweisung in die ergonomischen Besonderheiten der Oldies, dann werden die Roadbooks verteilt und die Reise kann beginnen. Die Teilnehmer gew\u00f6hnen sich schnell an die kommode Art der Fortbewegung. Nicht das Ankommen ist das Motiv, das ersehnte Ereignis, sondern die Fahrt an sich. Man rollt gem\u00fctlich \u00fcber einsame Stra\u00dfen, erfreut sich an kurzen Sprints auf kurvenreichen Bergstrecken. Fahrtwind und Sonne umschmeicheln die Passagiere. Man erlebt die Ger\u00fcche der Landschaft und gewinnt eine ungewohnte Gelassenheit. Die Tatsache, dass man in kleinen Gruppen f\u00e4hrt, erschlie\u00dft ein zus\u00e4tzliches visuelles Erlebnis. Vor sich und im R\u00fcckspiegel einer der nostalgischen Zweisitzer, gewisserma\u00dfen ein Spiegelbild der eigenen Fahrt. Termine, Zeitdruck, alles ist nach wenigen Stunden vergessen. Eine launische Benzinpumpe, die eine Zwangspause verursacht. Alles kein Problem. Die Teilnehmer reagieren mit einer geradezu s\u00fcdl\u00e4ndischen Gelassenheit.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Kurze Pausen in vornehmen Weing\u00fctern spielen erstaunlicherweise eine Nebenrolle. Richtig zufrieden sind die Fahrer und Beifahrer vor allem dann, wenn sie wieder am Volant ihres Alfa Romeo sitzen, die Motoren heiser fauchen, wenn mit kurzen metallischen Klicken die G\u00e4nge einrasten und sie gierig wieder die n\u00e4chste Kurvenkombination ansteuern.<br \/>\nDer Ablauf der Tagesetappen hat etwa Provisorisches. Kurze Pausen an Tankstellen ufern zu l\u00e4ngeren Diskussionen mit den Senioren im Dorf aus. \u201eBella macchina. Das waren noch richtige Autos. Aber heute?\u201c Trotz Roadbook und Landkarten sind kleine unfreiwillige Umwege an der Tagesordnung. Die Ankunft im Hotel verschiebt sich um die eine oder andere Stunde. Alles kein Problem. Je l\u00e4nger man am Steuer sitzt, umso besser. Wo die sch\u00f6nsten Kurven, die besten Panoramapassagen waren, wo man anderen Oldtimern begegnet ist, das sind die Themen, die beim Abendessen eifrig diskutiert werden. Mag der eine rote H\u00e4nde von der Schwerarbeit am Volant haben, der andere einen roten Kopf von der intensiven Sonne, das st\u00f6rt nun wirklich niemand.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mit Oldtimern zu fahren, das fordert eben einen gewissen Tribut. Die Anstrengungen, sich ohne Servolenkung und sonstige moderne Hilfsmittel stundenlang durch endlose Kurven zu chauffieren, changieren zum nachhaltigen Fahrspa\u00df. Man sp\u00fcrt noch, dass man f\u00e4hrt, dass man eine Maschine bewegt und das ist gut so. Die braven anspruchslosen Limousinen, die f\u00e4hrt man ja zu Hause. Hier ist Autofahren ein sinnliches Vergn\u00fcgen, ein Ausdruck der k\u00f6rperlichen Verbindung zwischen Mensch und Automobil.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nostalgic offeriert Viertagestouren, die allesamt in Italien stattfinden. Im Herzen der Toskana, auf einsamen Strecken in Sizilien, am Lago Maggiore oder auf verwegenen Passstra\u00dfen in S\u00fcdtirol. Auf den ersten Blick m\u00f6gen die Preise von knapp 2000 Euro pro Teilnehmer so manchem etwas deftig vorkommen, aber dahinter stehen eine aufw\u00e4ndige Organisation und eine Rundum-Betreuung w\u00e4hrend der Touren. Man logiert in vornehmen Hotels der obersten Kategorie, was ja mit einer genussvollen Oldtimertour bestens konveniert. Es werden die Autos gestellt inklusive Treibstoff und Versicherung. Es ist zudem beruhigend zu wissen, dass man unterwegs von einem Servicefahrzeug begleitet wird. Und im Ernstfall steht ein Ersatzfahrzeug zur Verf\u00fcgung. Im Preis inbegriffen ist auch die Verpflegung. Ein Picknick im Gr\u00fcnen unterwegs und typisch italienische Restaurants mit einem opulenten Abendessen.<br \/>\nDie Oldtimer-Ausfahrten sind f\u00fcr die Teilnehmer eine gen\u00fcssliche Flucht aus dem Alltag, eine Wiederentdeckung der Langsamkeit, zuweilen auch ein Ausflug zu eigenen Kindheitserinnerungen. Unter den Teilnehmer sind passionierte Oldtimer-Sammler genauso wie neugierige Deb\u00fctanten, die einfach mal erleben wollen, wie es sich mit einem automobilen Klassiker so f\u00e4hrt, ohne dass man gleich einen kaufen muss.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Text: Georg Weindl <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Foto: Beate Jeske, Nostalgic<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">19. Juni 2012<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit Stil und Eleganz reisen: In roten nostalgischen Alfas durch gr\u00fcne toskanische Landschaften Solche Bilder gibt es eigentlich nur in romantischen Kinofilmen und eleganten Werbespots. 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